magusmax

 
2009 年初 更換了小小 E 氣門上蓋墊片。

小小 E 的氣門上蓋一直都有輕微滲油的問題，
雖然影響不大，想說不是大工程就順便更新了。
也趁這個機會第一次見到 小小 E 引擎的上層。

老式的 8V 結構，我當然希望他是 16V 版本啊，
但那個價格就又高了許多，而且簡單有簡單的好處。

耐用的正時鏈條設計。

單根凸輪軸控制進、排氣的氣門動作。

沒有 i-VTEC、VTT-i 等技術，
8V 也限制了高轉速的馬力，
所以馬力只有區區 130 幾匹。

雖然高轉速馬力甚至比不過現在的 1.8L 房車，
但仗著 2.3L 的排氣量，中低轉速扭力還不錯。

祈禱長長久久、千萬別壞的分油盤..

小小 E 雖然有著 2.3L 的引擎，加上又是 4 速自排設定，
老實說跑起來的衝勁我自己都覺得頂多跟現在的 2.0 房車相近而已，
還值得欣慰的是，小小 E 迷你的身軀以及天生良好的底盤設定。

快 20 年的老車車，能有順暢的動力、強壯的車身以及完整的內裝，
讓我快樂的晨跑，舒適的旅行，這就是我的寶貝 小小 E。