magusmax

記不得聽到多少次「看起來還是跟之前一樣啊？」
但在我們的眼中，每一天 LMD-001R 都不太一樣。
總覺得時間很緊迫，然而卻不全然是為了把這台車完成，
想趕完成工作，是因為還有更多想做的事。
 

花了一個下午整理好的儀表板。
至今，即便是晨跑或高速公路加速時，轉速表從來沒有到過紅線區。
不是因為我開車溫和，也不是引擎被封印了，而是因為.... 

(圖片引用自 www.ffp.fi)
長久一來（可能超過半年），
小小E 的發動並不順利。
剛開始冷車發動後轉速會稍微掉下，
這時候入檔引擎就會熄火，
稍微熱車後再入檔就沒關係。
安慰自己說老車啟動熱一下是正常的，
就撐了一段時間。
可惜情況越來越糟，
冷車啟動後就算沒有入檔引擎也會自己熄火，
唯一慶幸的是多發動幾次還是可以啟動，
又這樣撐了下去。

 
同事表示此顏色頗好看～

記得上一次看台北車展，印象最深的就是 Honda S2000。
那時候用的相機是 Z-70，拍了一卷底片的樣子，
Toyota 展出當時沒什麼人懂的 Hybrid 系統...

聖誕節何處去？走！到屏東看 TRCC～

在台灣賽車運動受到許多阻力，但還是有不少人很熱血地投入。
台灣比賽的規模不及國外，而且大部分都是 Civic 兵團，
不像 WRC 裡都是大馬力四驅車逢灣就甩，路旁觀眾像瘋子一樣往路中間衝。

台灣最後的自然海岸線 - 阿朗壹。


村裡的小孩常沿著海灘，尋找海龜的蛋偷偷拿走幾顆回家加菜。
過了好多年，小孩變成了老人，老人的孫子卻再沒有見過沙灘上的龜卵。
海浪拍打的沙仍然細緻，清澈藍海的鹹味依舊，只是垃圾、漂流木佔據了沙丘。
如果清空了沙灘，烏龜會回來產卵嗎？
烈日當空，一件一件地撿起躲在狹縫中的垃圾，一塊一塊地移走擱淺的漂流木塊。
沙灘逐漸回復原貌，祈禱著這塊淨土會受到海龜的青睞。
腳踩在平滑的沙地上留下清晰的腳印，這或許也是海龜媽媽上岸時的第一個感覺吧，
放慢動作就呆呆地望海吹著風，
馬兜鈴葉子間那小小的貝殼移動著，其實是寄居蟹展開了一場小旅行；
如果夠幸運的話在浪花中，可以看到有烏龜愉快衝著浪的身影。
突然來自原方海洋翻騰海面的風暴， 以強風與豪雨帶來了大量的漂流木與垃圾，
海岸再一次擁擠、雜亂，離海龜上岸的路又變得遙遠了。
明年也許海龜還會再次經過這片海域，明天只要再努力點就又可以清空海岸，
可是這一條美得讓人自覺本身就是一種冒犯、擁有各種地形的原始海岸線，
卻可能很快地就要硬生生地劃上一道柏油水泥的傷痕。
離開旭海已經過了一個月了，也遠離了阿朗壹上百公里。
可是心中那揮不去的留戀，轟隆作響的夜晚浪濤聲，精神上仍然無法平靜。
在阿朗壹海岸旁破舊小鐵皮屋，新認識的兩個朋友，親切的潘朵拉老闆娘，還有想當警察的部落小女生。
那兩天我清空行囊裡的工作，裝了海風、南田石和一點小貝殼。

 
我在台灣島裡繞了一個小台灣。

 

 
 莫內的早餐之旅。

晨跑班放暑假，悠閒地到莫內吃早餐，
來了好多美車，連最喜歡的 Lotus 和 E500 都現身了，真開心！

      
美規 190E O2 Sensor 里程記錄電腦（料號：013 545 04 32）

  
來自 RX-7 雨宮的加油！

雖然偶爾還是會自己晨跑去宜蘭「想事情」，但已經很久沒有參加晨跑班的聚會了。
轉換工作跑道，也算是進入了汽車相關產業，小小E 也康復了，
便拉著 Jack2 陪我去：「EVO6 嫁出去了沒關係，我去接你。」