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 (圖片引用自 www.ffp.fi) |
長久一來（可能超過半年）， 小小E 的發動並不順利。 剛開始冷車發動後轉速會稍微掉下， 這時候入檔引擎就會熄火， 稍微熱車後再入檔就沒關係。 安慰自己說老車啟動熱一下是正常的， 就撐了一段時間。 可惜情況越來越糟， 冷車啟動後就算沒有入檔引擎也會自己熄火， 唯一慶幸的是多發動幾次還是可以啟動， 又這樣撐了下去。 |
隨著天氣越來越冷，冷車啟動也越來越困難。
車熱時的啟動雖然狀況比較好，也要啟動馬達奮力地轉了好幾下才能發動。
靠著網路上找到的資料、維修手冊、專家諮詢和自己測試，
小小E 終於康復了，以下是簡單的紀錄：
| 2012/2/19: |
| 最近冷車雖然馬上發起來，但往往引擎後繼無力，需反覆幾次才能穩定下來。 電腦自我診斷賞了9個燈：EHA 故障。但 EHA 一年多前才換過新品，也沒漏油，這個玩意看結構沒漏油的話應該不容易壞才是。 今天花了點時間檢查，發現兩條EHA線路根本沒訊號，原來是其中一條一年多前 接線的部分又斷路了，接好後有訊號輸出，電腦自我診斷歸零後也沒有異常了。可是....怎麼發動時啟動馬達要轉的比之前久？ 雖然發動那剎那是更乾脆了，但還是有些不安，過幾天後再來試看看冷車發動有沒有改善吧。 PS. 順便清了一下節氣門，接下還有天窗、熱水管等可以拖延的小問題要處理，小小E 似乎不想讓我無聊啊.. |
| 2012/2/26: |
| 2012/2/27: |
| 寒冷的今夜，懷著忐忑的心情，轉動鑰匙。轟的一聲，隨即穩定的轉速，卻讓情緒瞬間激昂。It works! 一台二十年仍運轉順暢的老車就是這麼迷人！ |
回想過去換過的一堆零件：EHA、O2 Sensor 等等，都是不便宜的材料，而也許它們都沒有損壞！
安慰自己多了一些備料，也是開心能解決問題，畢竟這種 Debug 的工作不是很有經驗的師傅大多都不想接手，
而且雖然問題僅是接頭接反，所要花的工時也不好計算，還是 DIY 練練功吧。
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