最近有晚睡的跡象,提醒著自己要早點睡以應付隔日上班的挑戰,
但今天我忍不住要先 Po 完這篇文章,否則還真不容易入眠。
(圖片引用自 Veter 的 Blog)
Luxgen,有多少人知道這個新單字,新車廠品牌?
源起今天上午的一通電話。
一個陌生的電話號碼,是裕隆汽車打電話來約面試時間。
我感到驚訝,畢竟投履歷已經是兩個月前的事情了,而我的新工作也進行了快兩個月。
裕隆是我當初找工作的第一志願,不為別的,就是為了他們要做電動車。
先說明一下今年國防役退伍時的想法:「做自己真正喜歡的事情。」
我喜歡音響,我喜歡攝影,我也喜歡車子。
因為我學電機,因為我很菜,所以我可以重新開始,所以我想做電動車相關工作。
好幾封履歷,好長一段時間,最後我落腳台中,一家小小公司,做的是動力鋰電池組。
還在電動輔助腳踏車和電動機車間掙扎,電動車是遙遠的夢,雖然只是一小步,卻是長途跋涉的開始。
Anyway,算是命運安排吧,裕隆的通知現在才到,我只能說聲謝謝。
回到家上網亂逛的時候發現:「裕隆關係企業華創車電已經研製了一款電動概念車。」
華創車電的電動車,OMG,是今天電話裡要我去面試的職缺!
我的心情就像是拍賣比價之後標到商品,卻發現有更讚的商品出現(這就是我一定要 Po 這篇文發洩的原因)
並不是討厭現在的工作,而是電動車,仍是我心中的夢想目標。
牢騷發完了,我知道自己事前百般猶豫,選擇了就會全力以赴的個性,
何況現在的工作也有很多機會讓我去努力,而且收到面試通知也不是什麼了不起的事,大頭症可不能犯。
我又讀到以下幾篇文章,感觸良多。
《TAIWAN》嚴凱泰 背水一戰之勝算1 LUXGEN 納智捷 命名質疑
《TAIWAN》嚴凱泰 背水一戰之勝算2 納智捷 首部休旅車 造型創意
《TAIWAN》嚴凱泰 背水一戰之勝算3 納智捷 智慧型電動車之設計
(這一篇有華創電動車的圖片,我看得猛流口水)
《TAIWAN》嚴凱泰 背水一戰之勝算4 裕隆 重生與經營失策
《TAIWAN》嚴凱泰 背水一戰之勝算5 LUXGEN納智捷 定位與未來
作者的批評比較負面,但其用心良苦,身為台灣人誰不想看到自有品牌在國際上發光發熱呢?
看到 Luxgen 發表時的消息時,我的心裡也有許多想法:
首先我並不喜歡 Luxgen 這個名字,發音、字形與發想都類似 Lexus,這讓我覺得少了些創意。
(直接延用 裕隆 廠牌推出新車型也不錯啊。)
Logo 的造型和設計不合我的喜好。(我的話會用 M 當 Logo 吧 )
看到發表會上嚴董和其他大頭比 Luxgen 的手勢時我更嚇了一跳,
怎麼會比出 Jeremy 每次比賽獲勝時嘲笑 James 和 Richard 的手勢呢?
(圖片引用自 Veter 的 Blog)
到底是誰想出這個手勢啊?
Luxgen 強打和宏達電(HTC)共同開發的車用電腦,是以手機介面為概念?
在開車中螢幕下方小又密集的資訊圖示看得清楚嗎?中間的 Logo 也佔去了寶貴的空間。
車用介面應該更易讀易用吧。希望正式開賣的時候會更好。
(圖片引用自 Veter 的 Blog)
初發表時的車用電腦界面。
我夢想中的自有品牌之路,是像本田宗一郎先生那充滿著熱情誕生的 Honda,
造出如 小小E 這樣問世超過了 20 年還能帶來感動的車子,不論是外型,不論是動力,擁有自己特色的經典之作。
說了些不中聽的話,其實真心希望 Luxgen 能發光發熱,有朝一日,夢想都能實現。
希望裕隆別誤會我故意要吐槽啊。(應該不會被列入黑名單吧?><)
參考資料:
CARS車言(Veter 的 Blog)
閱讀生活 品味設計(ROC21 的 Blog)
Luxgen 官方網站
後記:
感謝朋友們在這篇文章之後給我回應,
本來在發表之前有點擔心寫的內容似乎冷語批評居多,被誤解為冷眼看笑話。
其實是非常期待才會處處計較。
我最後還是留在台中的小公司裡,除了新工作才開始兩個月我不想半途而廢之外,
最主要的原因是我知道自己還需要磨練與學習,接到面試通知是非常開心,
但也讓我警惕與反省真的有足夠的能力嗎?我的信心還不足夠。
我將時間設定在幾年後,也許在電動車離我們咫尺之遠時,我能與它再次交會。
即使目前的工作著重在電動自行車與電動機車上,
但也更明白電動車產業有許多困難與待突破的地方。
新興車廠例如 Tesla、 BYD 固然想直接從電動車切入,
傳統大廠也積極地做轉型準備,例如 VAG 與 Toyota 更是數億美金以上的投入。
有時候我會擔心,在傳統車廠與新興車廠夾殺之下,我們的競爭力究竟有多少?
但換個角度想,若沒有國際資源的聯合發展,電動車的未來也不會到來。
競爭對手同時也是合作伙伴,
該擔心的不是對手太強,而是我們努力是否還不夠。
Physical (5)
