magusmax

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最近心情不太穩定，經過自我診斷後的結論是「想太多，做太少」。
小小E 也感受到心情低潮，一直都不太順...

自從不能發動而換了兩個重要的汽油壓力調節零件後，
小小 E 就乖一陣、不乖一陣地回廠好幾次，
據說是機械噴射調整不易，需要多跑多調整才行。

期間還發生了低速熄火（幸好可以馬上再發動）、
供油過濃（每公升只跑 6～7Km）、
剩三缸點火（跑一段路後又恢復正常 ??）、
怠速抖動（該不會連點火系統都出問題了 ><）
小小E 生了大病後好像一直都沒有辦法痊癒了。

最近一次調整供油系統後，小小 E 終於有逐漸康復的樣子了！
首先是怠速抖動減輕，發動順暢，油耗也改善不少（持續記錄中）。
被之前「類 VCM 啟動」嚇到了，火星塞也兩年沒更換，我決定換個火星塞看看。

原本使用的基本款 BOSCH H7DC 火星塞，電極邊緣有點老化，還黑黑的積碳。
搜尋了一下，Denso 或 NGK 的 Iridium 系列看起來不錯！
這些大廠的網頁都有適用車種搜尋的服務，不過台灣的 Denso 官網上找不到 190E ...
我在 Denso 其他國家的官網找到 190E 可用的產品規格表，再三比對後 IT20 或 VT20 「應該」可以用。

（圖片來源：Denso-Taiwan）

拍賣上有4顆全新的 IT20 含運只要 NTD.1000，但標示為「Ford」零件，雖然有點沒把握，還是標下了先。

結果是「OK, and very good!」

換上 Denso IT20 後很明顯地感受到怠速的震動又更小了，
也許是心裡作用，可能是之前的火星塞老化太厲害，
總之更換火星塞後的效果我很滿意 ～ 也建議老爸要換火星塞時改用 Iridium 吧～

接下來還要換些小零件：87度C 的原廠節溫器和原本的風扇開關！
希望 小小E 的康復過程能跟我的心情一樣越來越順遂 ~~