magusmax

最近有晚睡的跡象，提醒著自己要早點睡以應付隔日上班的挑戰，
但今天我忍不住要先 Po 完這篇文章，否則還真不容易入眠。

（圖片引用自 Veter 的 Blog）
Luxgen，有多少人知道這個新單字，新車廠品牌？

源起今天上午的一通電話。

一個陌生的電話號碼，是裕隆汽車打電話來約面試時間。
我感到驚訝，畢竟投履歷已經是兩個月前的事情了，而我的新工作也進行了快兩個月。

裕隆是我當初找工作的第一志願，不為別的，就是為了他們要做電動車。
先說明一下今年國防役退伍時的想法：「做自己真正喜歡的事情。」
我喜歡音響，我喜歡攝影，我也喜歡車子。
因為我學電機，因為我很菜，所以我可以重新開始，所以我想做電動車相關工作。

好幾封履歷，好長一段時間，最後我落腳台中，一家小小公司，做的是動力鋰電池組。
還在電動輔助腳踏車和電動機車間掙扎，電動車是遙遠的夢，雖然只是一小步，卻是長途跋涉的開始。

Anyway，算是命運安排吧，裕隆的通知現在才到，我只能說聲謝謝。

回到家上網亂逛的時候發現：「裕隆關係企業華創車電已經研製了一款電動概念車。」

華創車電的電動車，OMG，是今天電話裡要我去面試的職缺！

我的心情就像是拍賣比價之後標到商品，卻發現有更讚的商品出現～（這就是我一定要 Po 這篇文發洩的原因）
並不是討厭現在的工作，而是電動車，仍是我心中的夢想目標。

牢騷發完了，我知道自己事前百般猶豫，選擇了就會全力以赴的個性，
何況現在的工作也有很多機會讓我去努力，而且收到面試通知也不是什麼了不起的事，大頭症可不能犯。

我又讀到以下幾篇文章，感觸良多。

《TAIWAN》嚴凱泰　背水一戰之勝算～１　LUXGEN　納智捷　命名質疑
《TAIWAN》嚴凱泰　背水一戰之勝算～２　納智捷　首部休旅車　造型創意
《TAIWAN》嚴凱泰　背水一戰之勝算～３　納智捷　智慧型電動車之設計
（這一篇有華創電動車的圖片，我看得猛流口水～）
《TAIWAN》嚴凱泰　背水一戰之勝算～４　裕隆　重生與經營失策
《TAIWAN》嚴凱泰　背水一戰之勝算～５　LUXGEN納智捷　定位與未來

作者的批評比較負面，但其用心良苦，身為台灣人誰不想看到自有品牌在國際上發光發熱呢？
看到 Luxgen 發表時的消息時，我的心裡也有許多想法：

首先我並不喜歡 Luxgen 這個名字，發音、字形與發想都類似 Lexus，這讓我覺得少了些創意。
（直接延用 裕隆 廠牌推出新車型也不錯啊。）
Logo 的造型和設計不合我的喜好。（我的話會用 M 當 Logo 吧 ^^）
看到發表會上嚴董和其他大頭比 Luxgen 的手勢時我更嚇了一跳，
怎麼會比出 Jeremy 每次比賽獲勝時嘲笑 James 和 Richard 的手勢呢？

（圖片引用自 Veter 的 Blog）
到底是誰想出這個手勢啊？

Luxgen 強打和宏達電（HTC）共同開發的車用電腦，是以手機介面為概念？
在開車中螢幕下方小又密集的資訊圖示看得清楚嗎？中間的 Logo 也佔去了寶貴的空間。
車用介面應該更易讀易用吧。希望正式開賣的時候會更好。

（圖片引用自 Veter 的 Blog）
初發表時的車用電腦界面。

我夢想中的自有品牌之路，是像本田宗一郎先生那充滿著熱情誕生的 Honda，
造出如 小小E 這樣問世超過了 20 年還能帶來感動的車子，不論是外型，不論是動力，擁有自己特色的經典之作。
說了些不中聽的話，其實真心希望 Luxgen 能發光發熱，有朝一日，夢想都能實現。

希望裕隆別誤會我故意要吐槽啊。（應該不會被列入黑名單吧？＞＜）

參考資料：
CARS~車言（Veter 的 Blog）
閱讀生活　品味設計（ROC21 的 Blog）
Luxgen 官方網站

後記：
感謝朋友們在這篇文章之後給我回應，
本來在發表之前有點擔心寫的內容似乎冷語批評居多，被誤解為冷眼看笑話。
其實是非常期待才會處處計較。

我最後還是留在台中的小公司裡，除了新工作才開始兩個月我不想半途而廢之外，
最主要的原因是我知道自己還需要磨練與學習，接到面試通知是非常開心，
但也讓我警惕與反省真的有足夠的能力嗎？我的信心還不足夠。
我將時間設定在幾年後，也許在電動車離我們咫尺之遠時，我能與它再次交會。

即使目前的工作著重在電動自行車與電動機車上，
但也更明白電動車產業有許多困難與待突破的地方。
新興車廠例如 Tesla、 BYD 固然想直接從電動車切入，
傳統大廠也積極地做轉型準備，例如 VAG 與 Toyota 更是數億美金以上的投入。

有時候我會擔心，在傳統車廠與新興車廠夾殺之下，我們的競爭力究竟有多少？
但換個角度想，若沒有國際資源的聯合發展，電動車的未來也不會到來。

競爭對手同時也是合作伙伴，
該擔心的不是對手太強，而是我們努力是否還不夠。