nEO_IMG_Content2.jpg 
副駕駛座的震撼教育。
 

nEO_IMG_VVV.jpg 
Jack 的 EVO6 在 Eric 仔細監工下完美重現~

 
我點了一份 美味蟹堡 豬肉滿福堡,等待 Jack 和 Celsior 的出現。
之前幾次健康晨跑沒有把握機會跟 Jack 與 Celsior 說上話,現在發現原來晨跑幫的成員都是很好相處的。 

 

一路上跟著 Jack 從北宜入口小跑到坪林, EVO 6 輕鬆跑,
小小 E 卻必須盡量在入彎前不煞車才跟得上 ><。
難道今天又是一個人獨跑嗎?(Jack 說:車手總是孤獨的啊。)
我早就料到會是這樣的狀況,所以搶先報名 Jack 的副駕駛座缺,
心想終於能夠看清楚前面集團的人都在做什麼了。

 

但失算的是 Jack 的金閃閃 EVO 6 太吸引人了,報名搭乘的人太多,
出發前 EVO 6 連 Jack 嫂也算進去就要坐滿四個人了,這下怎麼辦?
幸好這天是日系車杯,EVO 最多啦,感謝 Eric 讓我搭乘~

 

nEO_IMG__IGP1860s.jpg
EVO 8 & EVO 6.5 & EVO6

 

除了日系車之外,還有許多美車共襄盛舉,個個大有來頭~

 

 

nEO_IMG__IGP1861s.jpg
Porsche 911

 

nEO_IMG__IGP1862s.jpg
Audi A4

 

nEO_IMG__IGP1863s.jpg
Honda NSX

 

nEO_IMG__IGP1865s.jpg
BMW M3

 

nEO_IMG__IGP1868s.jpg
Honda NSX

 

nEO_IMG__IGP1869s.jpg
Audi A4

 

nEO_IMG__IGP1870s.jpg
這張照片是讓大家猜猜 小小 E 躲在哪裡。

 

nEO_IMG__IGP1872s.jpg
Honda S2000

 


nEO_IMG__IGP1876s.jpg
Ferrari 355

 

nEO_IMG__IGP1877s.jpg
Ferrari 355

 

nEO_IMG__IGP1878s.jpg
BMW

 

nEO_IMG__IGP1886s.jpg
BMW M3 & Porsche 911

 

nEO_IMG__IGP1887s.jpg
This is classic

 

nEO_IMG__IGP1896s.jpg
青蛙車~

 

nEO_IMG__IGP1899s.jpg
Porsche

 

nEO_IMG__IGP1904s.jpg
越看越可愛。

 

nEO_IMG__IGP1909s.jpg
小七的 Agogo

 

nEO_IMG__IGP1922s.jpg
Audi

 

nEO_IMG__IGP1924s.jpg
出發~

 

說實話剛坐上 Eric 的車時我有點害怕,因為大夥兒開始起跑時很緊湊,
Eric 已經進入戰鬥模式,變身為超級賽亞人 Stage 2(平時就是 Stage 1 模式),
為了讓我上車而延遲了 0.01s 踩油門,我很怕動作太慢影響了他的起跑。

 

趕緊關上車門,繫上安全帶,還在想說:「這就是 EVO 啊?」Eric 已經衝向他今天鎖定的獵物,
我只感覺到椅子劇烈震動,好像在遊樂場看動態電影時左搖又晃的情形,
忽然有想抓住車頂把手的衝動,但那實在太遜了,於是我選擇抓緊相機,像是握緊唯一的護身符。
我開始懷疑自己真的是坐在一部車子裡?還是在一個會活蹦亂跳的椅子上?

 

經過了幾個彎道我終於可以比較冷靜地分析眼前的狀況,
原來 Eric 的獵物是前面鮮黃色看起來很可口的 Ferrari,擋在中間的是又快又順的 EVO 8 和 206RC,
Eric 對付他們的方式就是用攪爛柏油路面似的引擎吼聲和煞車時打鐵煉鋼似的壓迫感,
讓 EVO 的大嘴像鯊魚不停地撲向獵物般緊咬 206RC 的小屁屁。

 

我也終於明白,EVO 很可怕,可是 Eric 更可怕啊~
EVO 是匹還未馴服的野馬,而 Eric 拿著鞭子逼得他全力猛衝。

 

nEO_IMG__IGP1930s.jpg
前方的 Tierra 後面跟著十幾輛咆哮的怪獸,我看到駕駛伯伯緊緊抓住方向盤,希望他沒有被嚇到。

 

 

nEO_IMG__IGP1936s.jpg 
超跑總是被追隨的目標。

 

nEO_IMG__IGP1941s.jpg
我不知道 Eric 是否能在進入零的領域時還看清楚這些複雜的儀表,
但我確定他在換檔的空隙還能從容地撥開眼前的頭髮。

 

nEO_IMG__IGP1950s.jpg
這就是當下我眼前的感覺~

 

nEO_IMG__IGP1954s.jpg
73 大哥的 EVO 8 跟 Ferrari 遊戲了一下之後,跑到前面買茶葉蛋先。
206RC 雖然也因此拉近了與 Ferrari 的距離,但後方 Eric 的殺氣也更強大了。

 

 

nEO_IMG__IGP1957s.jpg 
超級賽亞人 Stage 2 的戰鬥力是非常高的,
這時候我也沒閒著,因為我必須雙腳用力踩住地板撐著身體才不會被甩來甩去。

 

 

nEO_IMG__IGP1958s.jpg
雖然 206RC 奮力抵抗,甚至用了三輪過彎的絕技,
但還是不敵注入 Eric 戰鬥力的 EVO,Ferrari 就近在眼前!

 

nEO_IMG__IGP1964s.jpg
難道晨跑一定很激烈嗎?
當然不,你看,在這 0.004s 的瞬間,清新的山林與優美的 Ferrai,這個景色真是宜人~

 

nEO_IMG__IGP1969s.jpg
抵達茶葉蛋停車場,我完全明白了為什麼很多人都要把引擎蓋打開散熱。

 

nEO_IMG__IGP1973s.jpg
第一次參加晨跑時遇到小蔡兄,那時候我們只有在 7-11 買 Cafe 時聊了幾句,後來小蔡兄忙於學業就比較少出來晨跑了。
而我也因為搬到台中以後錯過好幾次晨跑,再遇見 RX-7 有懷念的熟悉感。

 

因為我擔心回程時 Eric 會再進階到超級賽亞人 Stage 3,(後來事實證明我的預測是正確的。)
於是我請小蔡兄載我一程。我驚訝自己有勇氣做出這樣的請求,不過想想坐過了 Eric 的 EVO,已經沒多少事情好害怕的了。

 

這台 RX-7 可說是為小蔡兄專屬打造的工廠賽車,極低的車身,包覆性如同搖籃的桶椅,副駕駛座前還有小餐桌呢。
小蔡兄一直嚷嚷著他的後輪還沒換,大家不要太欺負他,可是 RX-7 招搖的大尾翼彷彿有著魔力吸引著後方的車輛,
發揮出 200% 的力量只為了往前一親芳澤。(不過小蔡兄從我第一次晨跑時就說要換後輪了。)

 

RX-7 跟 EVO 又是完全不同的風格,轉子引擎綿密的聲浪,我想用超高轉速的電動馬達來形容,
從 RX-7 窗外傳來的尖銳引擎聲,好像車子旁邊安裝了噴射機渦輪引擎,
在油門全開引擎爆走之後,「咻~」的 waste gate 洩壓聲成了 RX-7 獨特又飛快如箭的最佳配音。
相對於 EVO 的暴力式,Rx-7 以順暢的一體感過彎,我沒有感覺到明顯的慣性,反而有輕飄飄的感受,
RX-7 像是個輕功高手,一個踩踏馬上就能隨意自在地轉換身形。

 

「後輪不行了,剛踩油門就空轉。」小蔡兄輕描淡寫的說。
「啊,後輪又滑了一下。」仍是輕鬆自在的表情。
所以後方來勢洶洶的 Volvo S60R,雖然你真的很快,可是 Rx-7 只用兩輪在跑喔~

 

 

nEO_IMG__IGP1976s.jpg

 

EVO + RX-7,
感謝 Eric 和 小蔡,讓我在一天中圓了兩個夢想~

 

nEO_IMG__IGP1979s.jpg 
在莫內看到的新 911,已經不太像青蛙了。

 


Blog 聯播網

 

小七→早安晨跑第34回---歐系車比日系車多的日系車盃

Celsior→早安晨跑:本日三速馬

Dino→090517日系盃早安晨跑暨mx-5北區小聚之太魯閣Gokart

Eric→98/05/17 EVO 6.5 晨跑初體驗

Magusmax→20090517 晨間慢跑

Sunlight→20090517晨跑...天空之橋...天空之路..國道五

小S→14分32秒73~

小七→早安晨跑第34回---歐系車比日系車多的日系車盃

小邱→090517到底是不是日本盃晨跑阿?

㊣SUNNY→5/17 主題晨跑~日系車盃

次元→日系周 - 為捷克兔 Evo VI 出關而跑

老狼→20090517日系車晨跑大集合??? 烙賽篇!

混混→直擊百萬跑車齊聚國道五號!!!

小蔡→久違公轉

 

Jack2→5/17 早安晨跑 - 日系盃 

創作者介紹
創作者 Magus 的頭像
Magus

magusmax

Magus 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • ccc030976
  • 別被 Eric 騙了, 還說不會開4驅車哩, 那會開還得了
    他以前還是賽車手哩! (請參閱她的部落格)

    Jack2
  • 對啊,通常那種說自己不強的人最厲害了,
    就像你說自己久沒練車沒感覺還可以大魯閣跑 30s ^^

    Magus 於 2009/05/19 00:06 回覆

  • Benson
  • I am A4

    您的照片拍的真棒
  • 謝謝~是大家的車太美了讓照片加很多分啦~

    Magus 於 2009/05/21 18:37 回覆

  • 悄悄話
  • 悄悄話