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花了一個下午整理好的儀表板。


至今,即便是晨跑或高速公路加速時,轉速表從來沒有到過紅線區。
不是因為我開車溫和,也不是引擎被封印了,而是因為.... 


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KE-Jetronic 引用自 www.ffp.fi
(圖片引用自 www.ffp.fi)
長久一來(可能超過半年),
小小E 的發動並不順利。
剛開始冷車發動後轉速會稍微掉下,
這時候入檔引擎就會熄火,
稍微熱車後再入檔就沒關係。
安慰自己說老車啟動熱一下是正常的,
就撐了一段時間。
可惜情況越來越糟,
冷車啟動後就算沒有入檔引擎也會自己熄火,
唯一慶幸的是多發動幾次還是可以啟動,
又這樣撐了下去。

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同事表示此顏色頗好看~

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聖誕節何處去?走!到屏東看 TRCC~

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 莫內的早餐之旅。

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美規 190E O2 Sensor 里程記錄電腦(料號:013 545 04 32)

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來自 RX-7 雨宮的加油!

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在夜晚,一樣耀眼。

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差不多痊癒了的小小E。

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月童的大玩具。

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16V 版本才有的三環錶。

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休息是為了走更長遠的路。

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躺在行李箱快 20 年的黑色甜甜圈。

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國小的時候第一次聽到 Dakar 拉力賽這個名字,是因為老爸的 Peugeot 205 廠車版曾贏得該賽事 1987 年冠軍。
後來在當時彰化的萬客隆量販店看到 Peugeot 205 T16 的模型,只因認得那獅子標誌和 205 三個數字,就吵著爸爸買了下來。
雖然那時候我不懂方法將模型亂做一通,貼滿比賽貼紙的成品還有模有樣。雖然一場地震讓 205 T16 從電視機上飛躍而下陣亡,我還留著模型的外盒以茲紀念。

相隔十餘年,我與 Dakar 最近的距離在台灣志工號前。
參賽的車牌、Argentina 帶回的沙子,還有經歷大賽洗禮的車手前輩,我度過了一個特別的週末夜晚。

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小小 E @ 合歡山。

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大雨中的小小E。

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最近心情不太穩定,經過自我診斷後的結論是「想太多,做太少」。
小小E 也感受到心情低潮,一直都不太順...

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趁著年假中難得的暖陽天幫小小E 洗澡。

 

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小小E 在外觀上除了 Lorinser 的尾翼外,跟一部平凡的 92 年美規 190E 2.3 沒什麼兩樣。
但內裝部分,就 DIY 了幾個小地方。

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